Vorige week trokken we voor een lang weekend naar Zwitserland om enkele vrienden te zien. Vermits ik onlangs overgeschakeld ben naar een hybride wagen, dacht ik dat het wel eens interessant zou zijn om te kijken hoe we onze "energie" gebruikt hebben. Van de pakweg 1500km hebben we'r toch 272 "elektrisch" gereden. Daarvan waren er een 40-tal "opgeladen" aan ons laadpunt thuis en de rest "gerecupereerd" onderweg, want in beide logeerplaatsen (1 nacht in Frankrijk nabij Belfort en 3 nachten in Interlaken) was er géén laadpunt beschikbaar. Het gemiddeld verbruik ligt desalniettemin redelijk hoog, maar... we hebben dan ook nogal veel in een bergrijke omgeving rondgereden. En 't is de hoofdmotor draait op benzine (ipv diesel). 'k Heb ook gemerkt dat wanneer ik de motor op "recuperatie" zet, er aanzienlijk meer verbruikt wordt. De laatste 110km bv hebben we aan 5.8l/100km (én 5.6kWh/100km) gereden. Het stuk ervoor was aan 7.8l/100km (en toen hebben we dus elektriciteit gerecupereerd). Op zich vallen die cijfers nogal mee én we hebben in Frankrijk kunnen tanken (deels gesponsord door de overheid daar). In Zwitserland was 't een pak duurder!
Zelf hebben we ook weer wat energie gekregen, hoewel we toch wel serieus wat afgestapt hebben. Oude vrienden terugzien doet altijd deugd ook al beginnen onze levens toch wel andere richtingen uit te gaan er blijf altijd die band van "toen". En sommige dingen maken we blijkbaar allemaal een keertje mee. 't Doet dan deugd om daar eens met iemand uit een ander land (of zelfs werelddeel) over te praten. Ook hebben we een minihoogtestage gedaan van een paar uren, nl via een "gondel" de Jungfraujoch op (+/- 3500m). Eénmaal boven merkte ik direct dat er "iets" scheelde... m'n hartslag ging de hoogte in (evenals de hoofdpijn) en ademhalen werd plots wat moeilijker, maar... in ruil kregen we wel sneeuw te zien én voelen, en vooral adembenemende zichten in en over de bergen. Wat op zich ook wel rustgevend is.
Anyways, 't zit er weer op en 't is werkendag, dus arbeiten!
